揭秘!电动车冬天为什么跑不远?

2019-09-17

很多手机一到了冬天电池就不耐用,剩20%的电就被冻得关机。其实不止手机怕冷,电动车也怕冷——骑过电动车的人几乎都体会过,一到冬天就明显的感觉到电动车的续航里程下降了。究竟是什么原因导致冬天电动车跑不远呢?又有哪些措施可以改善?往下看,为大家解惑答疑。

 

气温下降,电池储电能力下降

现在市面上的电动车,80%用的都是铅酸电池。铅酸电池的最佳充放电环境温度是25℃±5℃左右。在这个温度区间内,电池的充放电效率最高,效果最好。当气温降低时,电池的储电能力会随之下降。尤其是在15度以下的环境,电池容量下降会更加明显,温度每下降1度,可用容量约下降0.8%。当气温处于零度时,电池容量大约只有正常的70%。这也是为什么电动车在冬天的续航里程明显不如夏天。

 

骑行阻力增大影响续航里程

能量守恒定律,大家肯定都听过。电机把电池里的电能转化为动能,电动车才能跑起来。电动车跑的过程中,内外部会存在着各种阻力,比如地面摩擦、风阻、电磁阻力、车身零部件之间的摩擦等。如果这些阻力浪费了太多能量,剩余给电动车“跑”的能量自然就变少了,电动车就会出现续航里程变短的问题。

为什么冬天的骑行阻力比夏天更大呢?第一,冬天气温下降,电动车轮胎内的空气会热胀冷缩,导致轮胎胎压变小,轮胎和地面的摩擦力增大,骑行时会损耗更多能量。第二,还有一个大家常常会忽略的因素。冬天骑行人穿的衣服较厚,和夏天相比受风阻影响更大。尤其是骑行速度较快,比如骑着电动轻便摩托车和电摩时,电量损耗更为明显。这些外界因素的影响也缩短了电动车冬天的续航里程。

 

其实冬天电动车续航里程下降属于正常现象,随着气温的回升,电动车的续航里程也会逐渐恢复到正常状态。当然也有一些技巧,能让电动车在冬天跑得更远。

首先是养成良好的充电习惯。冬季骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态。一般情况下,当电量低至20%-30%时,就需要及时补电了。冬季电动车充电的最佳温度为25℃,有条件的可以停放至地下车库,或者有遮挡且干燥通风的环境中充电。但是千万不要在室内、楼道等封闭空间充电,以免发生危险。

频繁充电确实麻烦,选择高容量的电池,是解决麻烦的直接方法。绿源的高能量电池,有效利用原有电池内部空间,增加了正负极材料和电解液数量,空间利用率由原来的95%提高到了100%,同时续航里程也增加了10%以上。足斤足两,多跑20里!绿源石墨烯高能电池,寿命延长3倍,循环次数达1000次以上,同时还支持超级快充,1小时充满80%,只需90分钟即可充满整组电池。

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(绿源高能量电池)

其次是养成良好的骑行保养习惯。电动车在加速起步或爬坡时,电池会以较大电流放电;骑行过程中频繁刹车,也会损耗一部分电量;骑行速度越快,风阻越大,骑行也越耗电……因此,以适中的速度保持匀速行驶、避免频繁刹车,可以一定程度减少电量的损耗,延长续航里程。

最后,还可以在提高电能转化效率上下功夫。电动车通过电机把电能转化为机械能,因此,选择高效率电机也可以起到省电的效果。绿源推出的6X电机,在内部注入防锈导热油,长时间工作也不会因为过热而效率下降。此外,绿源的PGR电机通过消除电机滑行时的磁阻,延长滑行距离,有效增加15%-20%的续航里程。

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(绿源PGR电机)

这些习惯和技术都能让电动车在冬天跑得更远。除了关注续航,冬天骑车天冷路滑,大家更要注意骑行安全,这样才能骑得又远又稳。